焊接之于工业，如同关节之于人类。

可以说，焊接技术的发展水平，是一个***机械制造和科学技术发展水平的标志之一。据国际机器人联合会称，世界上50%的机器人都用于焊接。具体而言，33%用于点焊，16%用于电弧焊，1%用于其他类型的焊接操作。数据显示，今年焊接机器人的全球市场预计将持续增长6.09%。汽车工业是点焊机器人的典型应用领域，在需要大批量汽车的生产线上，机器人的角色显得尤为重要。

汽车行业 悍将登场

焊接机器人在汽车领域中的应用，具有质量稳定、生产稳定、效率较高等优势，对汽车行业的发展具有很大的影响，并成为众人心中的“焊将”达人。点焊机器人是焊接机器人的一种，主要包括工业机器人和末端焊接设备两部分。使用点焊机器人***多领域应当属汽车车身的自动装配车间，包括汽车底盘、座椅骨架、导轨、消声器以及液力变矩器等焊接，尤其在汽车底盘焊接生产中得到了广泛的应用。

在今年11月5日至10日，第二届中国国际进口博览会上，现代机器人将在2号馆（汽车馆）现场展示汽车整车的点焊单元，成熟的解决方案和稳定的性能等待您的检阅。

其中，以现代机器人为代表的点焊/弧焊机器人，采用机器人远程管理系统(HRMS)，和多种焊接变位机及回转台，并且在焊接速度上不断寻找突破，可达到在短期内（3个月）交货，在轨迹控制上的高精度更是令人钦佩。

现代重工点焊机器人的系统配置是，由工业机器人HS180配置伺服滑台及可调节节距的双头焊钳。具有***可靠***高性价比的大型机器人、减少机器人数量并能够通过伺服滑台高速移动，实现节约上下料时间约30％等。很多制造工厂都在广泛使用，其中以现代汽车：中国（北京）1~4工厂、现代汽车：捷克/印度工厂、星宇：斯洛伐克汽车工厂为典型代表。

现代“悍将”的长征路

现代重工1973年成立，于1984年开始开展机器人业务，涉足多功能工业机器人、涂装机器人等业务。在汽车制造对焊接精度和速度等指标越来越高要求的背景下，为了满足个性化、多车型、多批次的需求，现代机器人在韩国大邱建的新工厂采用了***新的设计理念以及与中国本土公司加强合作，资源互补，使工业机器人在车身焊接中得到了广泛应用。并为中国制造工厂向自动化、智能化和数字化转型升级助力，积极为推动中国制造2025和智能制造做贡献。

目前工业发展迅速升高，从手工业的不***到自动化工业。机器人焊接应用的发展会在已有的技术条件基础上，因着应用需要的深入会不断前行。时代的进步证明了自动焊接设备的前进方向。正如一句话所言：

在未来面前，我们都是孩子。